Único Aston Martin DBX 707 no Brasil custa R$ 3,6 milhões

Único Aston Martin DBX 707 no Brasil custa R$ 3,6 milhões - Foto: Motor1
Único Aston Martin DBX 707 no Brasil custa R$ 3,6 milhões – Foto: Motor1

O Aston Martin DBX 707 foi apresentado no início do ano como um dos SUVs em produção mais rápidos do mundo, indo da imobilidade aos 100km/h em apenas 3,3 segundos. O Brasil já tem uma única e exclusiva unidade na cor azul Plasma à venda pela bagatela de R$ 3.650.000,00. O modelo está exposto no showroom da Aston Martin em São Paulo

O endinheirado que assinar o cheque leva esse Aston Martin DBX 707 de 707 cv de potência e 91,7 kgfm de torque recheado com cerca de R$ 150 mil em opcionais, que incluem vários itens de acabamento de fibra de carbono.

Os diferenciais do Aston Martin DBX 707 à venda no Brasil

O DBX 707 é uma versão apimentada que tem 157 cv e cerca de 20 kgfm extras se comparado com o DBX “normal”. O potente motor V8 4.0 biturbo tem a assinatura AMG e ganhou uma nova calibração e turbinas roletadas que gerar os 707cv que explicam o nome da versão. O conjunto motriz é completado com a transmissão automática de 9 velocidades.

Único Aston Martin DBX 707 no Brasil custa R$ 3,6 milhões - Foto: Motor1
Único Aston Martin DBX 707 no Brasil custa R$ 3,6 milhões – Foto: Motor1
Único Aston Martin DBX 707 no Brasil custa R$ 3,6 milhões - Foto: Motor1
Único Aston Martin DBX 707 no Brasil custa R$ 3,6 milhões – Foto: Motor1

O desempenho no 0 a 100 km/h é semelhante a um Porsche 911 Turbo S, e deixa para trás concorrentes de peso no segmento dos SUVs, como como Lamborghini Urus, Bentley Bentayga Speed, Porsche Cayenne Turbo GT e Jeep Cherokee Trackhawk.

Visualmente, o Aston Martin DBX 707 ganhou atualizações na grade dianteira que ficou maior para aumentar a entrada de ar para o motor V8, além de exclusivo  acabamento cromado e acetinado. Os faróis de LED tem iluminação diurna redesenhada, acompanhada de novas tomadas de ar do para-choque. Na parte traseira, as novidades são um generoso difusor de fibra de carbono e o spoiler integrado ao teto para gerar mais downforce em altas velocidades.

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