OS ganhos de desempenho do motor Mercedes após a prova de Silverstone,  chamou a atenção das rivais RedBull e Ferrari.

O item 5.6.8 do regulamento técnico define que a entrada de ar do motor pode ter uma temperatura até 10 °C menor que a temperatura ambiente.

O ponto chave está numa peça chamada Plenum, localizada na entrada de ar. Com as limitações do regulamento, o foco dos técnicos dos motores Mercedes foi exatamente nessa área

Oficialmente, a FIA está verificaremos o assunto e especula-se que logo deve ser apresentada uma nova diretiva técnica.