Além do motor, o Divo traz outros detalhes técnicos impressionantes, como o sistema de refrigeração dos freios auxiliado pelo vácuo gerado pela cortina de ar nos pneus e o aerofólio traseiro ajustável que funciona como um freio aerodinâmico. Para deixar o Divo 35 kg mais leve que o Chiron, a Bugatti investiu em rodas mais leves, intercooler com carcaça em fibra de carbono, eliminou porta-objetos, instalou um sistema de som mais leve e retirou parte do isolamento da cabine. Na traseira o defletor de ar é 23% maior que o do Chiron. O design das lanternas é um dos charmes do carro. A Bugatti aplicou acabamento em três dimensões nas lanternas traseiras, com 44 plaquetas iluminadas por LED.